Smart
Smart (Swatch Mercedes Art, zunächst Swatchmobile) ist eine Automobilmarke im Jahr 1994 unter der Führung von Schweizer Uhrenhersteller Swatch Group mit Unterstützung der deutschen Hersteller Mercedes-Benz geschaffen, kaufte Marke der Daimler AG.
Das Unternehmen baute Smart in der Kleinwagen-Bereich, leichter, verbraucht weniger Platz in der Stadt, niedrigen Kraftstoffverbrauch und Emissionen von Treibhausgasen. Zunächst ging es um ein Auto für den Stadtverkehr mit Systemen zur Miete oder zum gemeinsamen Autos verwenden groß oder außerorts gekoppelt werden.
Smart-Autos werden im Werk in Hambach in Frankreich produziert.
Der Smart Fortwo 0.8L BVM5 lehnt 88 g / km CO2 oder 3,3 L / 100 km. Laut Spritmonitor, den Verbrauch von Diesel Fortwo zwischen Januar 2006 bis Dezember 2009 448 Fahrzeugen (8.090.000 km) verkauft ergibt sich eine durchschnittliche von 4,43 L / 100 km oder 117 Gramm CO2 pro km.
Laut Spritmonitor, den Verbrauch von Dieselmotoren Forfour zwischen April 2004 (frühe Produktion) im April 2006 (Ende) von 135 Fahrzeugen (4.090.000 km) verkauft ergibt sich eine durchschnittliche von 5,35 L / 100 km oder 141 g CO2 pro km.
Geschichte
Frühjahr 1990. Nach dem Erfolg der Swatch-Uhr, der Erfinder Nicolas Hayek, CEO der Gesellschaft für Mikroelektronik und Uhrenindustrie (SMH), will dieses Konzept in der Automobilindustrie zu replizieren. Ein verrückter Traum: die Swatchmobile müssen Elektromotoren in den Rädern platziert nutzen und profitieren Sie von revolutionären Formeln des Mietverhältnisses.
Sommer 1991. Seine Karikaturen unter dem Arm, versucht Nicolas Hayek auf die Automobilhersteller überzeugen. Mehrere, darunter PSA Peugeot Citroen und Renault, weigern sich in der Nähe der Deal scheint zu riskant. Volkswagen ist der Handschuh. Die beiden Partner bringen SwatchVolkswagen.
Januar 1993. Volkswagen zieht Angst vor einem Fall letztlich beurteilt wenig rentablen oder riskant. Nicolas Hayek erfüllt die weltweit führende Hersteller, General Motors, die das Angebot abgelehnt. Der Uhrmacher ist zäh. Mercedes Benz-Gruppe, zu kleineren Autos auf der Swatchmobile setzen produzieren will. Das Joint Venture wird zu 51% der deutschen Gruppe und zu 49% der Schweizer Uhren-Gruppe. Nicolas Hayek ist jetzt eine Minderheit, aber sein Traum wird wahr.
Oktober 1997. Einweihung des Werkes Hambach (Moselle) von Jacques Chirac und Helmut Kohl. Nicolas Hayek improvisieren einer Pressekonferenz am Eingang zu dem Raum, wo der Chef von DaimlerChrysler hält seine eigenen. Offensichtlich ist die Sparks Fly zwischen den Projektpartnern.
Juli 1998. Beginn der City-Coupe (zwei Sitze zunächst unter dem Codenamen Swatchmobile) wird in jüngerer Zeit werden die Fortwo. Das Auto ist schließlich nicht so revolutionär wie Nicolas Hayek gerne gehabt hätte.
November 1998. DaimlerChrysler übernimmt die volle Kontrolle über MCC. Rücktritt von Nicolas Hayek. Es ist das Ende des Abenteuers für den Konstrukteur des Autos.
September 2002. Starten des Roadsters wird nach nur 43.000 Modelle aufgegeben werden. Sechs Monate später das Schicksal der 500'000e Smart-Hambach. Wurde im April 2004 viertürige Version (Forfour) ins Leben gerufen. Es ist in Holland in Zusammenarbeit mit Mitsubishi hergestellt.
April 2005. Daimler kündigt Plan zur Kostensenkung. 700 Arbeitsplätze gehen verloren, ein Drittel der Belegschaft. Hambach Site ist nur teilweise verschont 50 Mitarbeitern im Jahr 2004 wurden auf dem Gelände, von denen in Rastatt Mercedes "Klasse A" hergestellt wird, einen Sozialplan für 40 Personen ab Dezember 2005 betrieben wird, übertragen. Die Ankunft von Dieter Zietschke Leiter des DaimlerChrysler-Konzerns Ende 2005 durch eine Politik der drastischen Volkswirtschaften, die gilt auch für Smart begleitet: nicht mehr an das freiwillige Ausscheiden ist nicht Gegenstand der Ersatz seit Oktober 2005.
Ende des Jahres 2006. Die Entwicklung von Smart-Website in Deutschland wird aufgelöst und seine Mitarbeiter werden teilweise mit Daimler integriert. Ein Hambach, ist die Produktion gestoppt fünf Wochen für die Produktion der Ersatz für den ForTwo vorzubereiten: die 451 (Code-Name für die zweite Generation ForTwo). 20 cm länger als sein Vorgänger, ist es entworfen, um den US-Markt einzudringen.
31. März 2007. Anreise mit dem Zugeständnis des neuen smart fortwo, auf denen die Zukunft der Marke.
